{"id":1203,"date":"2021-05-21T08:37:38","date_gmt":"2021-05-21T08:37:38","guid":{"rendered":"https:\/\/acceplan.com\/portfolio-item\/un-tren-para-todos\/"},"modified":"2021-07-13T08:53:27","modified_gmt":"2021-07-13T08:53:27","slug":"un-tren-para-todos","status":"publish","type":"portfolio","link":"https:\/\/acceplan.com\/en\/portfolio-item\/un-tren-para-todos\/","title":{"rendered":"Un tren para todos"},"content":{"rendered":"\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-av_heading-86b20fed5d7e9095f52518977ccceaca\">\n#top .av-special-heading.av-av_heading-86b20fed5d7e9095f52518977ccceaca{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-av_heading-86b20fed5d7e9095f52518977ccceaca .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-av_heading-86b20fed5d7e9095f52518977ccceaca .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-av_heading-86b20fed5d7e9095f52518977ccceaca av-special-heading-h2  avia-builder-el-0  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first '><h2 class='av-special-heading-tag'  itemprop=\"headline\"  >Un tren para todos<\/h2><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div>\n<section  class='av_textblock_section av-koy0qnwp-711a70c3704d183e89916106d0383200'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>Recibimos el primer art\u00edculo de un colaborador ajeno a ACCEPLAN. Se trata de Enrique Gonz\u00e1lez Blanco, Delineante T.E. de Edificaci\u00f3n y Obras y usuario de silla de ruedas por distrofia muscular. Enrique es un gran conocedor de la problem\u00e1tica de la accesibilidad, porque la sufre en carne propia y porque investiga los temas y lucha tenazmente por ellos. En este caso aborda las dificultades de la accesibilidad en estaciones de ferrocarril y la letra peque\u00f1a de las leyes en este tema.<span id=\"more-169\"><\/span><\/p>\n<p align=\"center\"><b>La necesidad de acondicionar las peque\u00f1as estaciones de FFCC para posibilitar su uso \u00a0a todas las personas\u2026<\/b><\/p>\n<p>En Espa\u00f1a existen ciertos compromisos legales para que las estaciones de ferrocarril se dise\u00f1en y acondicionen en base a un adecuado concepto de \u201caccesibilidad universal\u201d, facilitando que todos los ciudadanos podamos viajar en tren, sin encontrar ning\u00fan obst\u00e1culo que lo haga imposible.<\/p>\n<p>El Real Decreto 1544\/2007 de 23 de noviembre sobre <i>el acceso y utilizaci\u00f3n de los modos de transporte para personas con discapacidad<\/i>\u00a0hace referencia a los compromisos para garantizar que los distintos modos de transporte sean accesibles para estas personas, entre ellos las estaciones de FFCC y material m\u00f3vil ferroviario que a\u00fan cuentan con barreras de alg\u00fan tipo.<\/p>\n<p>Una de las claves para ello son los plazos: su Art\u00edculo 2\u00a0 define un plazo de adaptaci\u00f3n para las estaciones que superan los 1000 viajeros\/d\u00eda y otro plazo m\u00e1s largo para habilitar aquellas otras que superan los 750 viajeros\/d\u00eda, estas \u00faltimas siempre que las actuaciones para su adaptaci\u00f3n sean consideradas \u201cproporcionadas\u201d.\u00a0 Pero no se hace menci\u00f3n alguna sobre la necesidad de adaptar las estaciones de menos de 750 viajeros\/d\u00eda, exceptuando aquellas de las capitales de provincia, que con independencia de su n\u00famero de viajeros, y por su condici\u00f3n, quedan equiparadas a aquellas con m\u00e1s de 1000 viajeros\/d\u00eda.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/acceplan.files.wordpress.com\/2013\/03\/trenaccesible_011.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-175\" title=\"\" src=\"https:\/\/acceplan.files.wordpress.com\/2013\/03\/trenaccesible_011.jpg?w=300&amp;h=206\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" srcset=\"https:\/\/acceplan.files.wordpress.com\/2013\/03\/trenaccesible_011.jpg?w=300&amp;h=206 300w, https:\/\/acceplan.files.wordpress.com\/2013\/03\/trenaccesible_011.jpg?w=598&amp;h=412 598w, https:\/\/acceplan.files.wordpress.com\/2013\/03\/trenaccesible_011.jpg?w=150&amp;h=103 150w\" alt=\"Foto: Peque\u00f1a estaci\u00f3n de FFCC.\" width=\"300\" height=\"206\" aria-describedby=\"caption-attachment-175\" data-attachment-id=\"175\" data-permalink=\"https:\/\/acceplan.wordpress.com\/2013\/03\/06\/un-tren-para-todos\/trenaccesible_01-2\/#main\" data-orig-file=\"https:\/\/acceplan.files.wordpress.com\/2013\/03\/trenaccesible_011.jpg\" data-orig-size=\"2066,1423\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{\" data-image-title=\"trenaccesible_01\" data-image-description=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/acceplan.files.wordpress.com\/2013\/03\/trenaccesible_011.jpg?w=300\" data-large-file=\"https:\/\/acceplan.files.wordpress.com\/2013\/03\/trenaccesible_011.jpg?w=800\" \/><\/a><\/p>\n<div id=\"attachment_175\" class=\"wp-caption aligncenter\" data-shortcode=\"caption\">\n<p id=\"caption-attachment-175\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Peque\u00f1a estaci\u00f3n de FFCC.<\/p>\n<\/div>\n<p>Una ley m\u00e1s reciente logr\u00f3 reducir algo los plazos previstos para la adaptabilidad de los modos de transporte: la Ley 26\/2011 de 1 de agosto, de adaptaci\u00f3n normativa a la Convenci\u00f3n Internacional sobre los Derechos de las Personas con Discapacidad. Esta fue creada para mejorar las normativas vigentes y aproximarse m\u00e1s a los requerimientos de dicha Convenci\u00f3n de la Organizaci\u00f3n de Naciones Unidas (ONU) aprobada en New York en 2006 y firmada y ratificada poco despu\u00e9s por Espa\u00f1a.<\/p>\n<div>\n<p>Pero dicha ley, aunque hace alusi\u00f3n en su Art\u00edculo 1, a la necesidad de adecuar las peque\u00f1as estaciones de FFCC de menos de 750 viajeros\/d\u00eda, solo define para ellas unas determinadas mejoras muy b\u00e1sicas\u00a0enfocadas a\u00a0determinadas discapacidades, sin concretar ni mencionar la necesidad de que estas estaciones sean accesibles para las personas con movilidad reducida (PMR). Por supuesto esto es contradictorio con la correcta interpretaci\u00f3n de criterio de \u201cdise\u00f1o universal\u201d recogido en la Convenci\u00f3n y en las leyes espa\u00f1olas.<\/p>\n<p>As\u00ed, cuando plantea que se consideren \u201ccondiciones b\u00e1sicas de accesibilidad y no discriminaci\u00f3n para las infraestructuras y servicios de peque\u00f1a entidad\u201d (que son las que tienen un tr\u00e1fico igual o menos a 750 viajeros\/d\u00eda de media en promedio anual) las indicadas en distintos puntos del Apartado 1 del Anexo IX del RD 1544\/2007 de 23 de noviembre, comprobamos que se refieren a lo siguiente:<\/p>\n<p><i>\u2013 Garantizar que se permita el viaje en los medios de transporte a los perros gu\u00eda y de asistencia debidamente identificados, as\u00ed como su acceso a edificios y dependencias p\u00fablicas de dichos servicios de transporte.<\/i><\/p>\n<p><i>\u2013 Garantizar informaci\u00f3n b\u00e1sica en gu\u00edas, etc.., sobre la accesibilidad de las infraestructuras, servicios disponibles, etc.<\/i><\/p>\n<p><i>\u2013 Garantizar la disposici\u00f3n del material auxiliar o ayudas t\u00e9cnicas que pudieran resultar de utilidad durante el viaje a las personas con discapacidad \u201ccuando el material m\u00f3vil lo permita\u201d, as\u00ed como el compromiso de almacenar en lugar adecuado y de forma estable y segura el material auxiliar o ayudas t\u00e9cnicas pertenecientes a las personas con discapacidad.<\/i><\/p>\n<p><i>\u2013 Disponer de un protocolo con la previsi\u00f3n de actuaciones en casos de emergencia que pudieran darse en el viaje, as\u00ed como garantizar la inexistencia de barreras en las v\u00edas de evacuaci\u00f3n de emergencia de los edificios de estos transportes, teniendo en cuenta la normativa de protecci\u00f3n contra incendios en edificios p\u00fablicos.<\/i><\/p>\n<p><i>\u2013 Instalar en todo veh\u00edculo \u201cen la medida de lo posible\u201d dispositivos de alarma en situaciones de emergencia, que sean accesibles a personas con cualquier discapacidad.<\/i><\/p>\n<p><i>\u2013 Dotaci\u00f3n de plazas de ocupaci\u00f3n preferente en todas las clases para personas con discapacidad, con las caracter\u00edsticas que los manuales t\u00e9cnicos de cada uno de ellos establezcan y con el derecho de utilizarlas abonando el precio de un billete de clase inferior cuando estas vayan situadas \u00fanicamente en clase superior.<\/i><\/p>\n<p>Con todo, comprobamos que a pesar del compromiso que se asume para las peque\u00f1as estaciones sobre esas necesidades tan importantes, no se menciona \u00a0compromiso alguno de adaptabilidad \u201ctren-anden\u201d, ya sea mediante un and\u00e9n al mismo nivel del piso del vag\u00f3n accesible (para trenes con dise\u00f1o universal), ni mediante\u00a0 sistema de elevaci\u00f3n \u201ca bordo del tren o en la estaci\u00f3n\u201d (con personal de apoyo cuando sea necesario), de forma que se posibilite \u201csiempre\u201d el ascenso y descenso del tren a las personas con silla de ruedas.<\/p>\n<p>Esta exclusi\u00f3n a la que se ha sometido a las personas con silla de ruedas que residen en municipios peque\u00f1os y medianos con estaciones de menos de 750 viajeros\/d\u00eda (que son la mayor parte de las existentes en la red ferroviaria) no es\u00a0garant\u00eda de una verdadera\u00a0igualdad de oportunidades y no discriminaci\u00f3n para las personas con discapacidad.<\/p>\n<p>Si\u00a0 todos los ciudadanos tenemos garantizado \u201cpor derecho\u201d ser tratados con igualdad no pueden darse menores oportunidades a quienes habitan en peque\u00f1os y medianos municipios, que a quienes habitan en grandes urbes y capitales de provincia, porque eso es sencillamente \u201cun modo de discriminaci\u00f3n y exclusi\u00f3n social \u00a0a causa del lugar en el que se reside\u201d que no es propio de un \u201cEstado de Derecho\u201d.<\/p>\n<p>En la actualidad existen m\u00faltiples posibilidades t\u00e9cnicas y tecnol\u00f3gicas para acondicionar m\u00ednimamente y a un coste proporcionado y razonable todas y cada una de las peque\u00f1as estaciones en las que hace parada alg\u00fan tren (por escasa infraestructura que posean), simplemente con elevadores a bordo del tren y con una \u201cm\u00ednima adecuaci\u00f3n del and\u00e9n principal de cada estaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/acceplan.files.wordpress.com\/2013\/03\/trenaccesible_02.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-171\" title=\"\" src=\"https:\/\/acceplan.files.wordpress.com\/2013\/03\/trenaccesible_02.jpg?w=300&amp;h=224\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" srcset=\"https:\/\/acceplan.files.wordpress.com\/2013\/03\/trenaccesible_02.jpg?w=300&amp;h=224 300w, https:\/\/acceplan.files.wordpress.com\/2013\/03\/trenaccesible_02.jpg?w=598&amp;h=448 598w, https:\/\/acceplan.files.wordpress.com\/2013\/03\/trenaccesible_02.jpg?w=150&amp;h=112 150w\" alt=\"Foto: Recrecimiento parcial de un and\u00e9n para trenes con dise\u00f1o universal.\" width=\"300\" height=\"224\" aria-describedby=\"caption-attachment-171\" data-attachment-id=\"171\" data-permalink=\"https:\/\/acceplan.wordpress.com\/2013\/03\/06\/un-tren-para-todos\/trenaccesible_02\/#main\" data-orig-file=\"https:\/\/acceplan.files.wordpress.com\/2013\/03\/trenaccesible_02.jpg\" data-orig-size=\"3020,2264\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{\" data-image-title=\"trenaccesible_02\" data-image-description=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/acceplan.files.wordpress.com\/2013\/03\/trenaccesible_02.jpg?w=300\" data-large-file=\"https:\/\/acceplan.files.wordpress.com\/2013\/03\/trenaccesible_02.jpg?w=800\" \/><\/a><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-171\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Recrecimiento parcial de un and\u00e9n para trenes con dise\u00f1o universal.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/acceplan.files.wordpress.com\/2013\/03\/trenaccesible_03.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-172\" title=\"\" src=\"https:\/\/acceplan.files.wordpress.com\/2013\/03\/trenaccesible_03.jpg?w=300&amp;h=224\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" srcset=\"https:\/\/acceplan.files.wordpress.com\/2013\/03\/trenaccesible_03.jpg?w=300&amp;h=224 300w, https:\/\/acceplan.files.wordpress.com\/2013\/03\/trenaccesible_03.jpg?w=597&amp;h=448 597w, https:\/\/acceplan.files.wordpress.com\/2013\/03\/trenaccesible_03.jpg?w=150&amp;h=112 150w\" alt=\"Foto: Las soluciones de accesibilidad no tienen porqu\u00e9 ser complejas ni de elevado coste. And\u00e9n recrecido y paso a nivel \u201cadaptado\u201d en peque\u00f1a estaci\u00f3n rural.\" width=\"300\" height=\"224\" aria-describedby=\"caption-attachment-172\" data-attachment-id=\"172\" data-permalink=\"https:\/\/acceplan.wordpress.com\/2013\/03\/06\/un-tren-para-todos\/trenaccesible_03\/#main\" data-orig-file=\"https:\/\/acceplan.files.wordpress.com\/2013\/03\/trenaccesible_03.jpg\" data-orig-size=\"3023,2267\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{\" data-image-title=\"trenaccesible_03\" data-image-description=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/acceplan.files.wordpress.com\/2013\/03\/trenaccesible_03.jpg?w=300\" data-large-file=\"https:\/\/acceplan.files.wordpress.com\/2013\/03\/trenaccesible_03.jpg?w=800\" \/><\/a><\/p>\n<p>Foto: Las soluciones de accesibilidad no tienen porqu\u00e9 ser complejas ni de elevado coste. And\u00e9n recrecido y paso a nivel \u201cadaptado\u201d en peque\u00f1a estaci\u00f3n rural.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/acceplan.files.wordpress.com\/2013\/03\/trenaccesible_04.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-173\" title=\"\" src=\"https:\/\/acceplan.files.wordpress.com\/2013\/03\/trenaccesible_04.jpg?w=273&amp;h=300\" sizes=\"auto, (max-width: 273px) 100vw, 273px\" srcset=\"https:\/\/acceplan.files.wordpress.com\/2013\/03\/trenaccesible_04.jpg?w=273&amp;h=300 273w, https:\/\/acceplan.files.wordpress.com\/2013\/03\/trenaccesible_04.jpg?w=546&amp;h=600 546w, https:\/\/acceplan.files.wordpress.com\/2013\/03\/trenaccesible_04.jpg?w=137&amp;h=150 137w\" alt=\"Foto: Tren de media distancia con \u201cdise\u00f1o universal\u201d.\" width=\"273\" height=\"300\" aria-describedby=\"caption-attachment-173\" data-attachment-id=\"173\" data-permalink=\"https:\/\/acceplan.wordpress.com\/2013\/03\/06\/un-tren-para-todos\/trenaccesible_04\/#main\" data-orig-file=\"https:\/\/acceplan.files.wordpress.com\/2013\/03\/trenaccesible_04.jpg\" data-orig-size=\"1683,1848\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{\" data-image-title=\"trenaccesible_04\" data-image-description=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/acceplan.files.wordpress.com\/2013\/03\/trenaccesible_04.jpg?w=273\" data-large-file=\"https:\/\/acceplan.files.wordpress.com\/2013\/03\/trenaccesible_04.jpg?w=800\" \/><\/a><\/p>\n<\/div>\n<div id=\"attachment_173\" class=\"wp-caption aligncenter\" data-shortcode=\"caption\">\n<p id=\"caption-attachment-173\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Tren de media distancia con \u201cdise\u00f1o universal\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>Es necesario que se asuma el compromiso de adaptar no solo las grandes y medianas estaciones de FFCC, sino tambi\u00e9n \u201ctodas las peque\u00f1as estaciones en las que hacen parada trenes de media y larga distancia\u201d, sean grandes l\u00edneas o l\u00edneas tradicionales. Ello posibilitar\u00e1 la accesibilidad y libre movilidad de todas las personas con discapacidad garantizando una aut\u00e9ntica \u201cigualdad de oportunidades y no discriminaci\u00f3n para todos\u201d, as\u00ed como una correcta interpretaci\u00f3n del\u00a0 \u201cdise\u00f1o universal\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<h3>Enrique Gonz\u00e1lez Blanco, Proyecto Social Pedag\u00f3gico Abedul<\/h3>\n<p><a href=\"http:\/\/www.proyectoabedul.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.proyectoabedul.es<\/a><\/p>\n<\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":1204,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","tags":[],"portfolio_entries":[18],"class_list":["post-1203","portfolio","type-portfolio","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","portfolio_entries-reflexiones"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v22.3 (Yoast SEO v23.9) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Un tren para todos | ACCEPLAN<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/acceplan.com\/en\/portfolio-item\/un-tren-para-todos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Un tren para todos\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/acceplan.com\/en\/portfolio-item\/un-tren-para-todos\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ACCEPLAN\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-07-13T08:53:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/acceplan.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Captura-de-pantalla-2021-06-14-a-las-13.38.33.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"671\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"380\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ACCEPLAN\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/acceplan.com\/en\/portfolio-item\/un-tren-para-todos\/\",\"url\":\"https:\/\/acceplan.com\/en\/portfolio-item\/un-tren-para-todos\/\",\"name\":\"Un tren para todos | ACCEPLAN\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/acceplan.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/acceplan.com\/en\/portfolio-item\/un-tren-para-todos\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/acceplan.com\/en\/portfolio-item\/un-tren-para-todos\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/acceplan.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Captura-de-pantalla-2021-06-14-a-las-13.38.33.jpg\",\"datePublished\":\"2021-05-21T08:37:38+00:00\",\"dateModified\":\"2021-07-13T08:53:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/acceplan.com\/en\/portfolio-item\/un-tren-para-todos\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/acceplan.com\/en\/portfolio-item\/un-tren-para-todos\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/acceplan.com\/en\/portfolio-item\/un-tren-para-todos\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/acceplan.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Captura-de-pantalla-2021-06-14-a-las-13.38.33.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/acceplan.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Captura-de-pantalla-2021-06-14-a-las-13.38.33.jpg\",\"width\":671,\"height\":380},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/acceplan.com\/en\/portfolio-item\/un-tren-para-todos\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/acceplan.com\/en\/home-2\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Un tren para todos\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/acceplan.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/acceplan.com\/\",\"name\":\"ACCEPLAN\",\"description\":\"Acceplan\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/acceplan.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/acceplan.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/acceplan.com\/#organization\",\"name\":\"ACCEPLAN\",\"url\":\"https:\/\/acceplan.com\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/acceplan.com\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/acceplan.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Acceplan_logo.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/acceplan.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Acceplan_logo.png\",\"width\":247,\"height\":78,\"caption\":\"ACCEPLAN\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/acceplan.com\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/x.com\/ACCEPLAN\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/acceplan-accesibilidad\",\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCf7Yp0aKKOjfp7mszjOuVYw\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Un tren para todos | ACCEPLAN","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/acceplan.com\/en\/portfolio-item\/un-tren-para-todos\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Un tren para todos","og_url":"https:\/\/acceplan.com\/en\/portfolio-item\/un-tren-para-todos\/","og_site_name":"ACCEPLAN","article_modified_time":"2021-07-13T08:53:27+00:00","og_image":[{"width":671,"height":380,"url":"https:\/\/acceplan.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Captura-de-pantalla-2021-06-14-a-las-13.38.33.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@ACCEPLAN","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/acceplan.com\/en\/portfolio-item\/un-tren-para-todos\/","url":"https:\/\/acceplan.com\/en\/portfolio-item\/un-tren-para-todos\/","name":"Un tren para todos | ACCEPLAN","isPartOf":{"@id":"https:\/\/acceplan.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/acceplan.com\/en\/portfolio-item\/un-tren-para-todos\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/acceplan.com\/en\/portfolio-item\/un-tren-para-todos\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/acceplan.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Captura-de-pantalla-2021-06-14-a-las-13.38.33.jpg","datePublished":"2021-05-21T08:37:38+00:00","dateModified":"2021-07-13T08:53:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/acceplan.com\/en\/portfolio-item\/un-tren-para-todos\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/acceplan.com\/en\/portfolio-item\/un-tren-para-todos\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/acceplan.com\/en\/portfolio-item\/un-tren-para-todos\/#primaryimage","url":"https:\/\/acceplan.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Captura-de-pantalla-2021-06-14-a-las-13.38.33.jpg","contentUrl":"https:\/\/acceplan.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Captura-de-pantalla-2021-06-14-a-las-13.38.33.jpg","width":671,"height":380},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/acceplan.com\/en\/portfolio-item\/un-tren-para-todos\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/acceplan.com\/en\/home-2\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Un tren para todos"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/acceplan.com\/#website","url":"https:\/\/acceplan.com\/","name":"ACCEPLAN","description":"Acceplan","publisher":{"@id":"https:\/\/acceplan.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/acceplan.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/acceplan.com\/#organization","name":"ACCEPLAN","url":"https:\/\/acceplan.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/acceplan.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/acceplan.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Acceplan_logo.png","contentUrl":"https:\/\/acceplan.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Acceplan_logo.png","width":247,"height":78,"caption":"ACCEPLAN"},"image":{"@id":"https:\/\/acceplan.com\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/x.com\/ACCEPLAN","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/acceplan-accesibilidad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCf7Yp0aKKOjfp7mszjOuVYw"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acceplan.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio\/1203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acceplan.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio"}],"about":[{"href":"https:\/\/acceplan.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/portfolio"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acceplan.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1203"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/acceplan.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio\/1203\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1515,"href":"https:\/\/acceplan.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio\/1203\/revisions\/1515"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acceplan.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1204"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acceplan.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acceplan.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1203"},{"taxonomy":"portfolio_entries","embeddable":true,"href":"https:\/\/acceplan.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio_entries?post=1203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}